西门子变频器过载和过流究竟有什么区别？

　　过流和过载是变频器比较常见的故障。要区分变频器是过流跳闸还是过载跳闸，首先要搞清楚它们的区别。一般来说，过载必须是过流的，但为什么西门子变频器要分开过流和过载呢？过载是一个时间概念，即负载在连续时间内超过额定负载的一定倍数。

　　过载，重要的概念是连续时间。例如，西门子变频器的过载能力为160%1分钟，即负载连续1分钟达到额定负载的1.6倍没有问题。如果负载在59秒内突然变小，则不会触发过载报警。过载报警只能在60秒内触发。

　　过流是一个数量概念，是指负载突然超过额定负载的几倍。过流时间很短，超过的倍数很大，通常是十几倍甚至几十倍。例如，当电机运行时，机械轴突然堵塞，此时电机的电流会在短时间内迅速上升，导致过流故障。

　　西门子变频器过载和过流的电流变化率不同：过载保护发生在生产机械的工作过程中，电流变化率通常很小，除过载外，其它过流通常是突发的，电流的变化率通常较大。过载保护具有反时限特性：过载保护主要是为了防止电机过热，所以它具有类似于热继电器的反时间限制的特点。也就是说，与额定电流相比，如果，允许运行的时间可以更长，但如果超过更多，允许运行的时间将缩短。另外，由于频率下降，马达的散热状况也会变差。因此，在相同过载50%的情况下，频率越低，允许运转的时间越短。

　　西门子变频器过流跳闸：变频器的过流跳闸分为短路故障、运行过程中跳闸、升降过程中跳闸等。短路故障：故障特征：刚跳闸可能发生在运行过程中，但如果复位后启动，跳闸通常会在升速时发生。冲击电流大，但大多数变频器已经能够保护跳闸而不损坏。由于保护跳闸非常快，很难观察其电流大小。

　　判断和处理：判断是否短路。为了便于判断，在复位后启动之前，可以在输入侧连接一个电压计。重启时，电位计从零开始缓慢旋转，同时注意观察电压计。如果变频器的输出频率一上升就跳闸，电压计的指针有瞬间回到0的迹象，说明变频器的输出端短路或接地。步骤二，判断是在变频器内部短路，还是在外部短路。此时，应脱离变频器输出端的接线，再旋转电位器，使频率上升，如果仍然跳闸，则说明变频器内部短路；如果不再跳闸，则说明变频器外部短路，则说明变频器与电机之间的线路，以及电机本身。

　　轻载过流负载很轻，但过流跳闸：这是变频调速的*现象。在V/F控制模式下，有一个非常突出的问题：运行过程中电机磁路系统不稳定。基本原因是：低频运行时，为了驱动重负荷，往往需要扭矩补偿。电机磁路的饱和度随负荷的重量而变化。这种电机磁路饱和引起的过流跳闸主要发生在低频和轻负荷下。过载电流：有些生产机械在运行过程中负荷突然增加，甚至卡住，电机转速因不动而大幅下降，电流急剧增加，过载保护来不及动作，导致过流跳闸。

　　解决办法：要知道机器本身是否有故障，如果西门子变频器有故障，就要修理西门子变频器。如果这种过载是生产过程中比较常见的现象，要考虑是否可以增加电机和负载之间的传动比。适当增加传动比可以减少电机轴上的阻力扭矩，避免不动。如果传动比不能增加，只能考虑增加电机和变频器的容量。